Шариковые радиальные однорядные подшипники являются наиболее распространенным видом подшипников. Такую применяемость однорядных радиальных шарикоподшипников можно объяснить простотой их конструкции и изготовления.

Радиальные однорядные шарикоподшипники способны воспринимать радиальные нагрузки, а при увеличенных радиальных зазорах — и осевые нагрузки в обоих направлениях. При монтаже подшипников данного типа в узлы и механизмы возможны небольшие перекосы (как правило до 3`). При увеличенном радиальном зазоре этот показатель может быть и выше, вплоть до 5′. Однако нужно отметить, что такие перекосы зачастую служат причиной преждевременного выхода подшипника из строя из-за ассиметричного распределения нагрузки на дорожки качения колец, снижая тем самым время безотказной работы подшипника по месту применения.

Однорядные шариковые подшипники выпускаются ЗАО «Самарский Подшипник» в различных конструктивных исполнениях. Так, например, подшипник может комплектоваться защитными шайбами с одной или с двух сторон. Такое исполнение позволяет предохранить рабочую зону подшипника от попадания нежелательных примесей. Кроме того, подшипник с защитными шайбами не нуждается в замене смазки на протяжении определенного срока службы.

Область применения радиальных однорядных шарикоподшипников очень разнообразна ввиду большого количества типоразмеров и конструктивных исполнений. Чаще всего такими подшипниками комплектуются узлы и механизмы станкостроения и машиностроения, а также электродвигатели.